不是你死便是我亡！親今天我會讓你死得很慘哦！準備好受死了嗎？”騷擾者同時將這兩條信息發給了劉洪悅父親的微博。[1][2]下一頁曾撲到前風擋上把車逼停 山東：濟南火車站前綠化帶缺口存安全隱患

市民素質亟需提高是一方面,另一方面在于,這些綠化帶的缺口為什么能夠這么長時間的存在而無人問津?難道就沒有相關部門來過問一下修一修嗎?好好的綠化帶已經被路人踩踏的一毛不存……

中國園林5月13日消息：因為上班的緣故,幾乎天天打北馬路走,發現亂穿馬路的市民有增無減,非常危險。北馬路汽車站和煙臺火車站緊鄰,這條路又是市區交通要道,人流車流眾多。大概當初為了防止市民亂穿馬路,道路中間特意栽種了綠化帶,可奇怪的是,很多市民還是習慣從綠化帶中橫穿而過。

這條綠化帶看似完整然而隔幾步遠就有個缺口,其實綠化帶本沒有路,走的人多了也就成了路。這些缺口處并沒有人行道,成了路人過馬路的捷徑。令人疑惑的是,整條綠化帶是有圍欄的,不知道為何中間會出現缺口,也不知是人為拆除的還是當初特意留出來的。

市區出現這類市民隨意橫穿馬路的情況主要有兩個區域,一是火車站前,二是汽車總站前。所不同的是,汽車總站前市民橫穿馬路是典型的“中國式過馬路”,湊成一撮一起走,“聲勢浩大”的群體很容易逼停過往車輛。而火車站前橫穿馬路危險性更大,首先是綠化帶阻擋了司機的視線,其次是市民三三兩兩橫穿馬路,幾乎沒有停車讓路的。

因為橫穿馬路造成的車禍不少,就在去年,火車站前一位拖著行李箱的男子正是從綠化帶的缺口處橫穿馬路,結果被過往車輛撞倒,又被后邊的車輛卷入車輪當場死亡。之所以這么多人寧愿冒著危險也不愿意走人行道,很大原因在于過人行道需要繞道不如從綠化帶中走方便。

市民素質亟需提高是一方面,另一方面在于,這些綠化帶的缺口為什么能夠這么長時間的存在而無人問津?難道就沒有相關部門來過問一下修一修嗎?好好的綠化帶已經被路人踩踏的一毛不存。這個位置發生的車禍悲劇不止一次,市民對這個問題的反映也不止一次,怎么就遲遲不見修復?

南大街的幾條過街天橋很好地解決了行人過馬路的安全性,北馬路是不是也可以考慮修人行天橋或者地下通道。或者把綠化帶的缺口補上,禁止市民隨意橫穿馬路,引導市民看紅綠燈走人行道。這些補救措施做到并不是很難,難點不在于資金到不到位,難就難在部門是否考慮到這一點。

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(來源：齊魯晚報)