關注有車族的煩惱之三：養車之累

養車費用支出高

有關專家調查發現，在被調查的車主中，每月養車費用低于千元的只占不到10%，1000元以上的占90%，其中1000元至1500元的占30%，1500元至2000元的占45%，2000元以上的占25%。調查中，有近80%的車主表示養車成本將會越來越高，有近60%的車主對油價的上漲表示反感，有近50%的車主認為4S店的保養費用過高，還有60%的車主希望在單位附近有方便快捷的保養店，而不必專門抽出時間到4S店保養。在采訪過程中確實驗證了保養難給有車族帶來的煩惱。

省會的劉先生告訴：“汽車幾乎已經成了我的全部行頭了。”劉先生于去年底買了輛凱越，在跨入有車族的同時，他也備感養車的辛苦。“我目前還是孤家寡人一個，可以說居無定所。一個人的時候經常開著車子出去買份10元錢的快餐。但做生意，跟客戶聯絡感情是必須的，年輕人又愛玩，經常是車子油門一踩就出城娛樂去了。這樣一個月下來，單油費都要1000多元，加上其他費用，有車后增加的費用不下2000元，其他大部分費用也幾乎都是圍繞著汽車產生的。”

在省會一家醫院里工作的車主小張給算了一筆賬：他每月油費大約要花銷近800元，養路費每月210元，維修保養費約有250元，停車費每月125元左右以及約250元的保險費等，算起來有1600多元。這樣算來，每月養車的費用就占到家庭總開支的4成多。怪不得小張笑言：“一輛車差不多可以抵我們兩口子的飯量了。”

全面剖析養車費用

購買一輛轎車后固定的使用費用有：養路費、車船使用稅、車輛年檢費、保險費用，以上這些費用基本上屬于每年都必須繳納的，共計5500元/年。

能掙個抽獎的資格 彈性費用包括汽油費、停車費、路橋費、保養維修費、洗車費、裝飾費、違章罰款等。

其中油費比例最高，以15萬元左右的家庭轎車，排量1.6—2.0升為例，大致耗油量在8.5—10升/100公里(城市路況，駕駛水平熟練，正常使用)，一般使用93號汽油，按一年跑2萬公里計算，年消耗汽油1800—2000升，耗資在9000—1.1萬元。

車輛保養必不可少。每5000公里的例行保養要花費不少銀子，每年1000元還不算很夠。

洗車美容費用支出較少但也不能忽略。平均每個月洗車3次，每次10元，一年下來洗車費用開支360元。汽車換季美容，冬季、夏季用品大約500元，一年內，洗車和美容至少要支出860元。

過路費也不可小視。只要開車出行，車主花費一些過路、過橋費用當然是免不了的。每年光是3個黃金周就讓不少車主躍躍欲試，保守估計年支出500元左右

。

城市里不論大小路段，都安裝了數不清的電子警察，常有人說，在城市里開車一年一個違章都沒有不可能。而每一次違章的代價是100—200元。以陳先生為例，一年5至8個違章屬于正常(停車、駛入禁行、超速是車主最防不勝防的違章行為)。最難算的就是這筆費用，但這絕不是一筆小費用。

購車者要量力而行

買車不像買房子，買房子可能會升值，可是自買車的第二天起，汽車就開始貶值，而且高額的養車費用有的時候會讓人難以忍受。

專家指出，汽車作為一種交通工具，提高了人們的生活效率，購車一定會成為一種必然。不過，購車者還是要量力而行。正如有人曾形象地指出買車所必須具備的條件：月薪2000元人士，應列入“買不起車”行列；月薪3000元人士，可列入“買得起車，養不起車”行列；月薪跨入4000元人士，基本上“買得起車，也養得起車”—————但這車的檔次限于10萬元左右經濟型車；月薪6000元人士，擁有私家車的檔次可以是15萬元左右的中低檔車；月薪上萬元人士，私家車的檔次才可以是20萬元左右的中高檔車。

與此同時，也要樹立正確的購車觀念。近幾年，每每油價上漲，都會觸動汽車市場的神經，很多消費者認為只要是省油的車就是經濟的車。其實這種觀點非常片面，燃油費、保養維修費都是影響使用成本的重要因素。

其實燃油費不難計算，油價加上行駛里程就基本可以算出每輛車每年的燃油使用費用。這筆支出是車輛使用中最大的。使用成本中最具迷惑性的是保養維修費。人們普遍認為，備件便宜的車保養和維修費用就低，這是個誤區。備件價格和工時費決定每次保養維修的費用；保養間隔和故障率決定車輛全壽命期間需要進行保養維修的次數。兩者共同決定車輛使用費用。

此外，車輛本身的質量和技術含量也直接影響到使用成本，這也就是大家常說的“結實的車省錢”。故障率低的車，花在維修上的錢肯定少，道理雖然簡單，但很多車主都是在車輛過了保修期后，才切身體會到這一點。

因此，專家提醒消費者要綜合考慮買車后的長期投入，不要被市場上車型不斷降價的“忽悠”聲所迷惑。