機(jī)械制造：2018年動車組第二次招標(biāo) 薦2股 類別： 機(jī)構(gòu)： 研究員：

[摘要]

事件：2018年10月18日，中國鐵路投資有限公司官披露了2018年第二次動車組招標(biāo)計劃：本次招標(biāo)計劃采購時速 50公里“復(fù)興號”動車組（8輛編組）110列、時速 50公里“復(fù)興號”動車組（16輛編組）5列、時速 50公里“復(fù)興號”高寒動車組（8輛編組） 0列、時速 50公里“復(fù)興號”動車組（17輛編組）15列，以及交流傳動八軸9600kW貨運(yùn)電力機(jī)車65臺、交流傳動六軸7200kW貨運(yùn)電力機(jī)車78臺。本次招標(biāo)共計動車組180標(biāo)準(zhǔn)列、機(jī)車14 臺，另有車載輔助設(shè)備若干套。

建議醫(yī)務(wù)人員在診治病人過程中采取必要的防護(hù)措施。在接診疑似或確診H7N9禽流感病例時 鐵總啟動2018年動車組第二次招標(biāo)根據(jù)中國鐵投官的披露，鐵總此次動車組招標(biāo)內(nèi)容包括 50公里“復(fù)興號”動車組共計180標(biāo)準(zhǔn)列（8輛編組），機(jī)車14 臺。從招標(biāo)時點(diǎn)上看，符合此前鐵總招標(biāo)的節(jié)奏，并且不排除在年內(nèi)仍將有1次招標(biāo)，招標(biāo)內(nèi)容除了 50公里“復(fù)興號”動車組外，可能還有已在2018年4月上線運(yùn)行的時速160公里中國標(biāo)準(zhǔn)動車組（4月1日開跑蘭新高鐵，未來將全面替代25T型客車）。

2018年當(dāng)前招標(biāo)量已達(dá)動車組 25列，機(jī)車759臺，貨車 .8萬輛從車輛總體需求上看，2018年依然是需求保持旺盛，年初至今，鐵總已共計招標(biāo)機(jī)車759臺（其中內(nèi)燃機(jī)車50臺），貨車 .77萬輛，動車組 25標(biāo)準(zhǔn)列。從具體車型上，招標(biāo)量超預(yù)期的是受益公轉(zhuǎn)鐵需求的機(jī)車和貨車，而動車組招標(biāo)情況總體符合年初的預(yù)期。

車輛需求將依然保持旺盛“公轉(zhuǎn)鐵”的政策導(dǎo)向推進(jìn)，鐵總《年貨運(yùn)增量行動方案》提出，到2020年，全國鐵路貨運(yùn)量將達(dá)到47.9億噸，較2017年增長 0%，由此帶來的運(yùn)力保障需求必將帶動貨車與機(jī)車采購量的增加。財新在7月27日的報道中采訪中鐵總?cè)耸客嘎叮磥砣甑馁徿囉媱澗唧w：2018年購置貨車4萬輛；2019年購置貨車7.8萬輛，購置機(jī)車1564臺；2020年購置貨車9.8萬輛，購置機(jī)車2004臺。未來鐵總將三年新購置貨車21.6萬輛、機(jī)車 756臺，預(yù)計采購金額將超千億元。此外，隨著中高端客流的持續(xù)增長，未來客運(yùn)需求的持續(xù)增長將成為車輛保有量增長的基石，動車組年采購量將持續(xù)當(dāng)前的高水平位。

行業(yè)觀點(diǎn)推薦產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢日益突顯，盈利能力穩(wěn)步提升且空間較大的中國中車；車配企業(yè)中，重點(diǎn)關(guān)注動車組給水衛(wèi)生系統(tǒng)市占率50%并不斷拓展閘片等關(guān)鍵軌交核心零配件其它產(chǎn)品線的華鐵股份以及城軌相關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展良好且有望在標(biāo)準(zhǔn)動車組上獲得更多市占份額的康尼機(jī)電。

風(fēng)險提示：

宏觀經(jīng)濟(jì)波動，相應(yīng)政策受到影響，投資力度不及預(yù)期風(fēng)險；軌交市場實(shí)際需求低于預(yù)期風(fēng)險；成本上升導(dǎo)致企業(yè)盈利能力下滑風(fēng)險。