中央環保督查組點贊罐車全線降塵全站污水回收利用

8月21日，龍泉驛區某混凝土攪拌站被中央第五環境保護督察組“盯”上了。當天上午，督察組一行對該站所屬企業進行了實地查看。結果，企業不僅沒有被挑出“刺”，反而受到了一致肯定。這家企業的魅力在哪？8月23日，進行了走訪。

改造裝置防治道路揚塵

10道程序全線降塵除渣

被中央第五環境保護督察組“盯”上的企業名叫成都匯龍商砼有限公司，位于大面街道龍華社區27組，是龍泉驛境內最大的混凝土攪拌站。

當天，從龍華二期驅車駛往目的地，一路上罐車接踵而至，且每一輛都干凈潔白。發現，每輛罐車進入站，都要經過幾道程序：

過車水槽沖洗輪胎泥土——門口炮霧機降塵——進門噴水裝置降塵——灑水裝置自動清洗輪胎——生產站下噴水裝置沖洗車身和車頭——人工沖洗車尾——砂石分離機清洗攪拌罐——灑水裝置自動清洗輪胎——攪拌罐裝車自帶灑水系統對地面進行降塵——罐車自動灑水裝置防治道路揚塵，10道工序，將車身塵土和罐車可能攜帶的殘渣全部“攔截”在外或沖洗入溝。

攪拌站站長楊紹斌告訴，全站共有24臺攪拌罐車，為了解決車輛在道路行駛中產生的揚塵污染，今年5月，他率領技術部工人，利用攪拌罐車原有水箱，通過加設水管、氣壓閥、電磁閥等，成功改造出用于道路揚塵防治的“罐車自動灑水裝置”。

“通過氣壓閥控制，即開即關，不間斷對地面進行噴水降塵，很方便。”楊紹斌說，一套裝置費用在500元左右，成本低且收效明顯，在它的配合下，所有罐車均實現運輸線全線降塵除渣。

企業實現污染“零排放”

大項目大訂單紛至沓來

車身干凈清爽，站區內亦是如此

。

站區的3條生產線，均安裝了3個收塵器，治理揚塵；生產線全封閉作業，消除噪音污染。每天，站區內還有10名工人不間斷清掃沖洗地面，保持站區潔凈。然而，無論是沖洗罐車還是沖洗地面，各個出水環節流出的污水，全部都流進站區內的大小溝渠，并最終匯入污水處理攪拌系統進行過濾回收。

在生產站內，一座可處理200噸污水的處理攪拌系統正常運作，4個攪拌電機連續攪拌處理池避免凝固。左方，一臺砂石分離機，正將沖洗流攪拌罐的污水進行固液分離，固態的泥漿被工人鏟回原料堆放地，分離出的污水和從各個溝渠匯入的污水全部進入處理池，通過右上方一臺壓濾機，又全部輸送回生產線，實現水源二次利用。

“全站每天產生污水量近50噸，污水處理能力相當足。”楊紹斌說，沖洗后的污水經過分離沉淀、重新回收利用，不僅實現污染“零排放”，全站每天還可節省10噸水，混凝土材料成本也同時降低，如此，一年就可將建站時投入環保設施建設的費用全部收回。

扳著手指算著賬，楊紹斌喜笑顏開。他說，大力投入環保設施建設后，企業不僅沒有增加成本，反而因為規范經營，有了良好口碑，接觸了更多的大企業、大客戶，吸引了更多的大訂單。“現在站內每天干干凈凈，工人舒心，客戶也放心。各個生產環節嚴格控制后，企業有了發展的底氣，也贏得了企業的信任，如今地鐵7號線、地鐵5號線、成洛路、金融城等工程建設都向我們發出了訂單，現在公司的生意是一天比一天好。”

老站搬進園區重新投建

就存在所謂的拼份和坑蒙拐騙 環保基礎設施面面俱到

了解到，該廠原址位于龍華二期附近。過去，因噪聲、污水等問題，居民反映強烈。隨著全區環境保護工作的強勢推進，去年，公司主動將站區搬遷至經開區園區內，遠離居民住宅區。

舊站搬遷進園區新建站區后，一大批環保設備也相繼投建使用。在重新建站之前，公司老總帶領著其他幾名公司負責人，輾轉日本及國內重慶等地，學習借鑒先進優秀的環保設施建設經驗。

去年10月，攪拌站建成，今年6月正式通過各項評估并投入使用。“期間8個月時間，我們就投入了300萬元專門用于環保設施建設。”楊紹斌告訴，全站在粉塵、污水和噪音等污染防治上下足了功夫，通過使用降塵和污水處理設備、生產線全封閉等措施，保持了站內干凈衛生，對周邊環境也幾乎未產生影響。

“前天，中央環保督察組來我們站區進行督察，本來是來找問題的，結果讓人沒想到的是，‘刺’沒挑到，反而對我們的工作加以認可，希望我們繼續保持，將環境保護做得面面俱到。”楊紹斌說。