澳門航空股份有限公司董事會日前經(jīng)過兩日“馬拉松式”會議，擬定由各股東注資以及轉(zhuǎn)租三架客機予母公司中國國際航空股份有限公司解決目前的財政困境。集資額則要交由股東大會決定。至于轉(zhuǎn)租客機予國航的工作，可望本月內(nèi)啟動。

澳門航空股份有限公司（Air Macau Co, Ltd.，簡稱 澳門航空 ）董事會日前經(jīng)過兩日 馬拉松式 會議，擬定由各股東注資以及轉(zhuǎn)租三架客機予母公司中國國際航空股份有限公司（Air China Ltd.，簡稱 國航 ），解決目前的財政困境。集資額則要交由股東大會決定。至于轉(zhuǎn)租客機予國航的工作，可望本月內(nèi)啟動。

澳門航空七月初緊急致函所有股東，稱澳門航空在今年五月、六月虧損一億澳門元，連同今年較早前虧損逾一億元，今年上半年損失超過二億澳門元，超過澳門航空四億元注冊資本的一半。

本月開始轉(zhuǎn)租客機

按照澳門的法律，公司注冊資本縮水百分之五十，有三種選擇，一是倒閉，其二是減少注冊資金，第三種是由各股東注資。澳門航空成立于一九九四年九月，國航持有澳門航空百分之五十股權(quán)，葡萄牙航空公司（Transportes Aereos Portugueses，簡稱 TAP ）子公司和澳門旅游娛樂有限公司，分別持有百分之二十和百分之十四股權(quán)。長榮航空服務(wù)（澳門）公司、澳門特別行政區(qū)政府及其他股東各持百分之五股權(quán)；澳門航空十五年來一直沒有要求股東注資。

澳門航空董事會經(jīng)過上周五和前日兩日 馬拉松式 會議，董事會成員一致決定由股東注資，以及轉(zhuǎn)租機隊轄下三架客機予國航，解決目前財政困境。至于注資金額則有待股東大會決定，稍后股東大會將向各股東發(fā)出開會通知，轉(zhuǎn)租客機予國航可望在本月啟動，澳門航空會將三架空中客車A 20和A 21型客機轉(zhuǎn)租，減輕日常開支。

雖然近期國際油價下滑，但澳門航空在今年暑假的客運量大幅下滑，油價下滑亦無助客量減少的損失。七、八月份虧損在所難免，加上貨運業(yè)務(wù)慘淡經(jīng)營，已出現(xiàn)過剩。

可能是孩子在路邊撿來的 爭取開發(fā)特殊航線

較早前，澳門航空曾表示，國航承諾將在近期完成對澳門航空的特殊支援，并愿意支持澳門航空向中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱 民航局 ）爭取特殊航線。不久前國航正式表態(tài)，近期完成對澳門航空的特殊支援，并簽署多項戰(zhàn)略合作協(xié)議，其中包括支援澳門航空及澳門特區(qū)政府，向民航局爭取特殊航線，支持澳門航空在三通后尋覓更大發(fā)展空間。業(yè)界人士相信，此次國航再次注資澳門航空的機會很大，其他股東的意向則有待觀察。

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