國內(nèi)中厚板市場價格整體維持穩(wěn)定。時值月底期間 原本是用來防騷擾的小號軟件,卻被人用來注冊打車軟件,借此逃避車費。近日,不少約車司機反映,多次遭遇乘客 霸王車 ,行程結(jié)束后未付車費,打無法聯(lián)系到當(dāng)事乘客。有友爆料說,對方可能是通過軟件專門申請了臨時號碼,打車結(jié)束后就棄用了。滴滴客服回應(yīng)稱,平臺對注冊賬號專門設(shè)計了信用機制,一旦出現(xiàn)惡意拖欠車費的情況,該號碼將被禁用(2月15日《北京青年報》)。

所謂臨時號,又被稱為 小號 ,就是在不更換卡、不改變原來號碼的情況下,向通信運營商或絡(luò)服務(wù)商申請購買一個新的號碼,和原來的號碼一起使用。 小號 作為保護用戶個人隱私信息、應(yīng)對電信騷擾而產(chǎn)生的業(yè)務(wù)。這本來是一項有益的工具,現(xiàn)在卻遭到少數(shù)人的惡意使用,多少讓人始料不及,亦凸顯了工具的兩面性。如果不加以有效監(jiān)管,隱私保護神器就會變成騷擾神器,甚至淪為不法分子的隱身衣。

小號 是一把雙刃劍,對管理方也提出了挑戰(zhàn)。雖然是 小號 ,但臨時號在使用上,和普通號碼沒有區(qū)別,一樣可以接打、接發(fā)短信。也正是因為 小號 的這種特點,讓一些人看到了可乘之機。如,有人故意用它來注冊約車,下車后不結(jié)賬,然后失聯(lián)。因為申請一個 小號 只要幾塊錢,相比少則幾十,多則上百的約車費用,完全可以忽略不計。又如,有人用它報復(fù)與自己有糾紛或有矛盾的人,頻頻用 小號 發(fā)送侮辱信息,或撥打騷擾,但受害人回?fù)芑厝?卻顯示絡(luò)忙或空號,讓人無可奈何。

事實上,在申請 小號 、臨時號時,用戶也簽訂了只能用于合法行為的協(xié)議,類似坐霸王車、騷擾他人等行為,本身就屬于違反協(xié)議,理應(yīng)遭到封號處罰,嚴(yán)重者亦要接受法律的懲罰。一方面,監(jiān)管部門需要盡快規(guī)范 小號 、臨時號的使用規(guī)則,將其納入電信業(yè)務(wù)監(jiān)管范圍之內(nèi),明確軟件商、運營商的管理,不能任由其無序發(fā)展,以免被犯罪分子非法利用,淪為又一個電信詐騙工具；另一方面,對于軟件商、電信運營商來講,也要規(guī)范管理 小號 、臨時號用戶,對有違法行為、濫用 小號 者,采取封號處理,并主動向司法機關(guān)、信用機構(gòu)提供相關(guān)信息,以協(xié)助懲罰不良用戶。

應(yīng)該說,軟件開發(fā)商在用戶注冊申請 小號 時,有義務(wù)提醒其合法使用,不用于非法用途。一方面,相關(guān)經(jīng)營者要建立調(diào)查舉報響應(yīng)機制,在收到執(zhí)法機關(guān)通知某用戶 小號 被認(rèn)定用于違法犯罪活動或其他不當(dāng)用途,或是某用戶 小號 被投訴用于違規(guī)發(fā)送商業(yè)信息的,必須及時限制、暫停、終止其通信服務(wù),并積極提供相應(yīng)信息,配合調(diào)查,幫助受害人維權(quán)；另一方面,受害人也不能因為損失小、怕麻煩,就縱容這種行為。比如在自身利益受損后,可以聯(lián)系運營商找到 小號 背后的真實用戶討個說法,也可以拿起法律武器維權(quán)。須知 小號 、臨時號在申請時,都要跟另一個實名認(rèn)證號碼捆綁,資費也都是由實名號支付。也就是說,如能確認(rèn) 小號 使用者有故意逃費、惡意騷擾等不法行為,可以向軟件商、電信運營商提交相關(guān)證據(jù),以追溯用戶真實信息,從而對其逃費、惡意騷擾等不法行為進行追究。