政協委員貝小燕：公路交通建設應向邊遠山區傾斜

廣西南寧1月16日訊（胡雁）近年來，交通基礎設施的改善極大促進了廣西經濟社會的發展，但廣西交通設施建設仍存在城市好農村差、平原盆地好邊遠山區差等突出問題。在廣西，城市平原可謂交通絡完善、四通八達；而農村，尤其是邊遠山區則是水、陸不通、一路難求，造成群眾出行難、生產生活資料調入難及農產品運出難，嚴重阻礙了邊遠山區農村經濟社會發展。對此，自治區政協委員貝小燕提交了一份《關于公路交通建設項目應更多向邊遠山區農村傾斜的建議》的提案。

貝小燕建議，自治區在制定公路交通建設規劃時，應更多考慮邊遠山區農村交通條件的改善，盡可能將公路交通建設項目向邊遠山區農村傾斜，盡快改變邊遠山區農村交通嚴重落后的現狀。

針對目前邊遠山區農村公路建設的現狀及中長期經濟社會發展目標，科學編制邊遠山區農村公路建設規劃，規劃要考慮當前需求及長遠需求，把邊遠山區農村公路與主骨架道路、區域城鎮、產業聚集區、群眾集中居住區連接起來，把確需修建、老百姓又想修建的項目納入規劃中，并按照輕重緩急、分期分批建設邊遠山區農村公路。貝小燕在提案中明確提出。

貝小燕在提案中分析，由于邊遠山區農村人口居住分散，山高坡陡彎多，公路建設里程長、難度大，加上邊遠山區農村所在的市、縣（區）財力普遍較弱，配套資金有限，應根據實際情況適當提高邊遠山區農村公路建設的資金補助標準，不能與平原丘陵地帶等同，搞一刀切。

應積極爭取國家有關扶持政策，加大邊遠山區農村公路建設步伐，促進農村經濟社會發展和民生改善。 貝小燕在提案中表示，尊重客觀實際，適當提高通達標準，并對路面厚度、安全防護設施、標志標牌、錯車道、舊危橋改造、公交港灣站點等作統一建設。

貝小燕在提案中建議，山區農村公路因線長面廣及經濟條件制約，往往破損路面得不到及時維修，既降低了使用壽命，也影響了通達安全。應建立健全管理養護的長效機制，設立縣、鄉、村、組四級聯動的山區農村公路管養機構，加強山區農村公路的管理養護，確保通達安全。