盧作孚指揮宜昌大撤退成功了嗎

盧作孚簡(jiǎn)介

由世界綠色設(shè)計(jì)組織主辦的“2015世界綠色設(shè)計(jì)論壇揚(yáng)州峰會(huì)暨世界綠色設(shè)計(jì)博覽會(huì)”在揚(yáng)州拉開帷幕。在綠色設(shè)計(jì)博覽會(huì)評(píng)比中 盧作孚簡(jiǎn)介是這樣的。盧作孚，重慶人，愛國實(shí)業(yè)家。盧作孚出生于貧苦家庭，天性聰穎，輟學(xué)后自學(xué)成才。盧作孚自學(xué)的水平極高，在不久后讀書水平就夠開一所補(bǔ)習(xí)學(xué)校，他負(fù)責(zé)教授數(shù)學(xué)。盧作孚教書的同時(shí)沒有停止學(xué)習(xí)，他還編寫了好幾本數(shù)學(xué)教科書。

盧作孚照片

1910年，盧作孚加入同盟會(huì)。隨后周游各地，不久回鄉(xiāng)繼續(xù)教書，參與編寫當(dāng)?shù)乜h志。后又成為成都，積極參與五四運(yùn)動(dòng)。1921年，盧作孚擔(dān)任永寧教育長官，開展新教育實(shí)驗(yàn)。1924年，盧作孚開辦通俗教育館，使很多學(xué)子能夠繼續(xù)接受教育，也大大豐富了學(xué)子的業(yè)余生活。但最后這個(gè)館夭折了。這讓盧作孚明白單單搞教育是行不通的，改走實(shí)業(yè)救國。次年，盧作孚成為了商人，創(chuàng)辦了航運(yùn)公司。

公司的創(chuàng)辦非常的困難，盧作孚得到了友人的資助從上海買回了一座小船，開辟了一條合航線。盧作孚為了把船經(jīng)營好，親自上船接待客人。很快這艘船得到了大家的好評(píng)，一年就回本了。

1927年，盧作孚投入到四川的基礎(chǔ)建設(shè)中。在盧作孚的努力下，四川開始有了鐵路、織布廠、民辦科研機(jī)構(gòu)。盧作孚還大力修公路、辦工廠學(xué)校。整個(gè)四川的面貌煥然一新。盧作孚也沒有疏忽航運(yùn)公司的經(jīng)營，公司又新買了兩條大船，航線也開始增加了。面對(duì)外國航運(yùn)公司的霸道時(shí)盧作孚挺身而出，迫使外輪接受中國政府的檢查，維護(hù)了民族自尊心。盧作孚后來合理正規(guī)地合并了重慶的輪船公司。武漢失守后，盧作孚采取分段運(yùn)輸，最終將所有的工作人員和物資運(yùn)送到了安全的地區(qū)。這就是盧作孚簡(jiǎn)介。

盧作孚指揮宜昌大撤退

盧作孚指揮宜昌大撤退是實(shí)業(yè)界的一段傳奇。盧作孚靠著自家公司的二十多艘輪船和征用的八百多木船成功將九萬噸物資和三萬多人成功在敵人到來之前撤到四川。1938年，國民黨放棄了武漢，大量的難民和物資涌向了宜昌。宜昌是通往大后方四川的必經(jīng)之地。

宜昌大撤退圖片

盧作孚也趕到了宜昌，不久前，他剛剛拒絕國民政府讓他把所有的船鑿成用來封鎖江面的命令。盧作孚反對(duì)這種自毀長城的做法，他發(fā)誓要盡全力救萬民。盧作孚下令自己的公司安排運(yùn)輸，剛到達(dá)宜昌的第二天，一艘運(yùn)輸船就起程了。這艘船上除了大量物資外，還有一大批兒童。在船離岸的那一刻，所有的孩童趴在船欄邊高歌，揮手向盧作孚告別，在場(chǎng)者無一不抽泣。當(dāng)時(shí)民生公司只有二十二艘船，按運(yùn)載量算，將宜昌所有的人和物運(yùn)送完畢需要一年。那時(shí)已經(jīng)到了10月下旬，長江枯水期就快到了。枯水期一到，輪船就不能下水了。 盧作孚要率領(lǐng)眾人在短短的四十天內(nèi)將人與物資全部運(yùn)送完畢。盧作孚從實(shí)際出發(fā)，下令輪船分段航行

，大大加快了運(yùn)輸速度。與此同時(shí)，盧作孚取消了船上臥鋪，一律改為坐鋪，增加了運(yùn)輸量。盧作孚降低了船票的收費(fèi)。盧作孚還在三峽多設(shè)了碼頭，增加了三千多個(gè)工人，征用了木船，幾百只船只開始有序地在江面上穿梭。盧作孚每天都不能休息，親自前往碼頭督察。在長江水低落前，宜昌大撤退成功了。在這場(chǎng)撤退中，盧作孚損失了十六艘輪船，傷亡了兩百多位員工。宜昌運(yùn)送出來的物資被送到了重慶，重慶成為了新的國家命脈。這就是盧作孚指揮宜昌大撤退的故事。