航空公司力挽“春運(yùn)”后市場下滑昨日獲悉，隨著“春運(yùn)”的結(jié)束，國內(nèi)各條航線上的旅客大幅減少。為解決因客源減少而造成的收益下降問題，以國航、東航、海航為首的國內(nèi)航空公司近期在北京出發(fā)至華東、西南地區(qū)的航線上結(jié)成了價(jià)格聯(lián)盟。其中，北京至（除上海浦東機(jī)場外）華東地區(qū)的機(jī)票價(jià)格最低為6折左右，西南地區(qū)為7折左右。

航空公司力挽“春運(yùn)”后市場下滑

昨日獲悉，隨著“春運(yùn)”的結(jié)束，國內(nèi)各條航線上的旅客大幅減少。為解決因客源減少而造成的收益下降問題，以國航、東航、海航為首的國內(nèi)航空公司近期在北京出發(fā)至華東、西南地區(qū)的航線上結(jié)成了價(jià)格聯(lián)盟。其中，北京至（除上海浦東機(jī)場外）華東地區(qū)的機(jī)票價(jià)格最低為6折左右，西南地區(qū)為7折左右。

根據(jù)民航總局公布的數(shù)據(jù)，今年春運(yùn)期間共執(zhí)行航班14.9萬班，比去年同期增長10.6%，旅客運(yùn)輸1760萬人，同比增長18.4%.統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還披露，今年的民航客流高峰期較去年有所提前，持續(xù)時(shí)間長。與往年節(jié)后半個(gè)多月旅客運(yùn)輸量呈下降趨勢不同，今年節(jié)后的旅客運(yùn)輸量較節(jié)前仍有較大. 幅度增長，節(jié)后18天的旅客運(yùn)輸量較去年同期增加了86萬人。

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