1月1 日，非早晚高峰時段的四環路雙方向擁堵。 侯少卿攝

同國內外其他特大城市一樣，在全國快速城鎮化和工業化的背景下，北京在前一階段的快速發展時期，也積累了一些新的情況和問題，出現了人口過多、交通擁堵、環境污染、資源緊缺等 大城市病 。昨日，北京市十四屆人大二次會議舉行發布會，市規劃委、交通委、市政市容委、水務局、園林綠化局、城管執法局等部門相關負責人從人口、交通、環境、城市管理等方面 會診城市病 。

癥狀

北京城內交通繁忙，堵車已經成為 家常便飯 。媒體報道，電影演員趙薇也大嘆堵車。她說： 快過年了，好堵車呀！北京真大，一天只能辦一件事兒。

昨日下午6時，來到每逢過節就會成為嚴重堵點的豐臺大紅門地區。從南三環進入輔路一路向南就進入到堵車大軍中。大紅門服裝市場門前的南苑路已經被各類車輛停滿，黑三輪逆行在車流中，造成更嚴重的擁堵。比早半個小時通過這里的孫女士發出 再停一會就該有人來收停車費了。

游戲風格是武俠的 北京堵車的高峰期越來越不明顯。據北京市交通發展研究中心提供的數據，2011年、2012年、201 年上半年工作日高峰時段的交通擁堵指數分別為4.5、4.7、4.9，處于勻速上升的階段。

隨著地鐵線的逐步完善，地鐵里早高峰也很擁擠，車廂內人與人之間基本是 零距離 ，有乘客形容說 眨下眼睛都能碰到別人 。在一些非換乘站，如果不能擠到門口，很可能要在下一站下車了。為了地鐵運營和乘客安全，數十個地鐵站不得不在高峰期限流。

藥方

北京市交通委副主任方平：治理交通擁堵需要多部門聯合，從交通工作方面，我們總的發展方式是 公共交通優先 。

2014年，又是地鐵建設的 豐年 ，計劃開通6號線二期、7號線、14號線東段以及15號線西段4條地鐵，總長度62公里。

此外，北京市將進一步完善地面公共交通服務絡。在京開、京藏等主干路施劃公交專用道，完善安立路大容量快速公交系統。

優化調整公交線路20條，新開 微循環 公交線路20條，新開定制公交線路20條。會同相關部門改造公交站臺100處。開工建設郊區客運站6個、竣工驗收并投入使用8個。

京新高速目前在建設當中，四環至六環之間路段預計今年可以開通，屆時相信可以分流車流量緩解京藏高速的高峰擁堵。

北京市城市總體規劃修訂中很重要的一項就是交通，去年已經編制了到2020年全市軌道交通絡規劃，到2020年地鐵大概不少于900公里。 北京市規劃委副主任王飛

（原標題：2014年北京地鐵新開4條 京開京藏劃公交道）