中國經濟最發(fā)達的華東地區(qū)，未來５年航空運輸客貨吞吐量仍將以１１％和１６％的平均速度增長。

上海３月２日電（馮亦珍）中國經濟最發(fā)達的華東地區(qū)，未來５年航空運輸客貨吞吐量仍將以１１％和１６％的平均速度增長。

到２０１０年，華東地區(qū)的旅客吞吐量將達１６０００萬人次，貨郵吞吐量達６３０萬噸，在全國航空客貨量中約占１／３和近１／２。

民航華東管理局局長夏興華２日在第八屆亞太雙邊伙伴對話會上提供了上述數

夏興華說，華東地區(qū)占全國國土面積的８.３％，人口占全國的２８.３%，２００４年的ＧＤＰ總值占全國的４６.７％。華東地區(qū)經濟增長給民航業(yè)的蓬勃發(fā)展創(chuàng)造了條件。在過去的５年中，這一地區(qū)的旅客吞吐量和貨郵吞吐量都翻了一番。其中上海兩大機場去年完成的旅客吞吐量達４１３９.２萬人次，完成的貨郵吞吐量達２２０.５萬噸。

玻璃期貨的表現并不“怯場”。同樣可喜的是 他預計到２０２０年，華東地區(qū)的航空旅客吞吐量將達到２４０００萬人次左右，貨郵吞吐量約１２００萬噸，總起降數約５２０萬架次。目前，華東地區(qū)共有航線７５１條，通航４０個國家和地區(qū)的７６座城市及國內的９３座城市。

在華東民航快速發(fā)展的同時，其安全管理水平也有了較大提高。華東民航各航空企業(yè)加強飛行人員的飛行品質監(jiān)控，所有飛機都安裝了監(jiān)控設備，落實安全監(jiān)管制度；注重對不安全事件中的人為因素進行分析，提出有針對性的整改措施；積極開展安全管理體系（ＳＭＳ）建設，加強人力資源的開發(fā)力度和加大對安全設施的投入，開展專項整治，完善應急機制，有效提高了安全管理水平。２００５年，民航華東地區(qū)的飛行事故征候萬時率從２０００年的０.５２下降到０.１６，大大低于全國民航的平均水平。

“ＦＡＡ第八屆亞太雙邊伙伴對話會”是由美國聯(lián)邦航空局在１９９８年倡議的，參加會議的都是亞太地區(qū)與美國聯(lián)邦航空局簽署雙邊適航協(xié)議的國家。首次在中國舉行的這屆亞太雙邊伙伴對話會，有１０多個國家和地區(qū)的民航組織代表和航空業(yè)界人士共１００多人參加。（完）

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