加拿大航空公司的母公司——ACE航空控股公司周五（9日）宣布業(yè)績，由于加航涉嫌在飛機貨運業(yè)操縱價格而要為訴訟而作1.25億元（加拿大幣，下同）撥備，加上8900萬元匯率損失及 800萬元飛機撇帳，ACE今年第一季度虧損1.82億元，每股2.96元。

加拿大航空公司（Air Canada，以下簡稱 加航 ）的母公司 ACE航空控股公司（ACE Aviation Holdings Inc.，以下簡稱 ACE ）周五（9日）宣布業(yè)績，由于加航涉嫌在飛機貨運業(yè)操縱價格而要為訴訟而作1.25億元（加拿大幣，下同）撥備，加上8900萬元匯率損失及 800萬元飛機撇帳，ACE今年第一季度虧損1.82億元，每股2.96元。

不過這個虧損數(shù)字不可以與去年同期業(yè)績比較，因為去年的業(yè)績包括爵士樂航空公司（Air Canada Jazz）、Aeroplan及加拿大航空技術(shù)服務(wù)公司（Air Canada Technical Services，簡稱 ACTS ），而這兩項在去年出售股權(quán)后已不再并入ACE帳項內(nèi)。

ACE在去年第一季度虧損7200萬元，每股70分，也是加航增長最慢的一季。上一季度營運收入是27. 億元，高于去年同期的26. 億元。

ACE主席、總裁兼首席執(zhí)行官羅伯特 米爾頓（Robert Milton）也在會議中談及ACE在加航的股權(quán)。他說ACE有意出讓在加航的控股權(quán)后，不少公司已表示有興趣購入，不過目前未必是獲得最佳回報的時候。米爾頓表示：由于燃油價格高企，出售加航股權(quán)的可能性很低。他說： 燃油價格急劇上升，令加航的估值大跌，因此有可能推遲出售ACE在加航的75%控股權(quán)。不過我們會繼續(xù)密切注視形勢，各項方案都可以考慮。

他表示ACE停止成為控股公司的行動仍在進(jìn)行中，大概在 至6個月完成。ACE另外還要做的是要宣布回購股份及取銷另一批價值5億元的股票。

ACE有盈利的項目包括出售旗下支線航空公司 爵士樂航空公司所得8900萬元。另外季度營運有2700萬元損失，去年同期是2900萬元。

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