陳怡、江杰以非法占有為目的 汽車：汽車工業專題研討會紀要 類別： 機構： 研究員：

[摘要]

2012年1月6日，中國汽車工業協會、《汽車縱橫》雜志社在中國職工之家報告廳召開《中國汽車工業專題研討會》。

研討會邀請學界與行業專家以及企業代表，研討汽車企業公共關系建設和汽車自主品牌建設。公共關系主要圍繞新形勢下強化現代公關意識，完善公關手段，科學應對和處理公關危機事務，推進企業公關資源建設等展開；汽車自主品牌建設主要就我國自主品牌面臨的挑戰和機遇等進行深入探討。

（一）《品牌戰略與傳播》，由中國人民大學商學院陳冠教授主講。

就當前我國汽車產品的品牌戰略與傳播存在的問題與改進措施做了詳細闡述，并提出應多借鑒國外汽車品牌管理先進經驗，加快我國汽車品牌管理和傳播轉型和進步；（二）《品牌建設法律問題》，主講人為北京經濟法學會會長王雨本教授。系統解釋和分析了我國經濟法與汽車工業關系以及經濟法更好為汽車品牌建設服務等熱點法律問題；（三）《汽車企業公共關系走向》，由清華大學公共關系與戰略轉播研究所高級研究員潘建新先生主講。現行汽車企業公共關系往往流于“危機公關”，在汽車產品發生召回等質量問題忙于修補企業形象，現代汽車企業公共關系內涵深遠，應該貫穿與應用于汽車企業的日常管理中；（四）《汽車品牌建設的國際化戰略》，奧美集團全球中國業務部總監曹青先生主講，詳細闡述汽車品牌海外銷售和并購采取的戰略和策略，并以江淮汽車成功開拓巴西市場為案例，剖析在進入巴西市場前，江淮汽車市場調查充分、廣告媒體宣傳有力以及售后服務跟進到位，因此江淮汽車出口巴西較為順利，銷售情況較好；（五）《汽車企業自主開發的挑戰和機遇》，由上汽通用五菱公司袁智軍副總經理主講。自主品牌目前大部分車型主要集中在10萬元左右、1.6升排量以下中低檔車領域。在車輛造型、動力總成、整車集成等技術領域尚存較大差距。自主品牌研發面對的主要挑戰是專業人才缺乏、設計思想落后、開發流程不順暢以及基礎研究和積累不足等。但是由于我國汽車工業進入穩定發展期，市場競爭將為自主品牌提供發展動力、政策扶持力度加大以及車企對掌握自主核心技術更加重視，為自主品牌的發展提供了良好的發展機遇。

此外，行業資深專家吳迎秋、北汽股份副總裁董海洋、長安汽車公司綜合部主任馬學寶等分別就有關行業自主品牌建設、北汽和長安自主品牌建設做專題演講，介紹了相關經驗并提出了有益的建議。