不知誰在開 、 不知開去哪 ,公車私用,亂開、亂停、亂闖 對公車使用亂象、 車輪上的浪費 ,群眾反映強烈。從今年開始,廣西 東盟經濟技術開發區(以下簡稱經開區)1 8輛公車,全部貼上 公務用車 標識并附舉報,亮明正身,接受監督。 實名 上路后,公車輪子管得住嗎?

舉措

公務車統一 藍制服

走進經開區,一輛輛統一著裝的公務車,格外引人關注:車身兩側,貼著 公務用車 舉報:0771 6 01 74 的藍色大字,醒目、顯眼。

早在2年前,我們就在新購置的10輛接待用車上嘗試這一舉措了。 經開區監察局局長王佳林介紹說, 試行2年,效果很好。這10輛車鮮有違章,周末、節假日基本停在車庫。 去年10月,經開區開始推廣到所有公務車。

壓力不是沒有。有的單位領導找王佳林商量:我們單位情況特殊,能不能留下一兩輛方便暗訪、辦案。監察局的同事也這么向王佳林建議。

你單位特殊、他單位也特殊,車改不用改了? 王佳林說, 經開區領導態度堅決:全部都貼,一輛不留。 監察局帶頭貼標。 開展暗訪、調查不方便,自己想辦法克服。

為配合管理,經開區還建立起一卡一車、派車登記、出車記錄等制度,逢雙休日、節假日等非工作時間,一律將車輛封存停放在指定位置。

經開區還設定 鐵律 :違法一次,駕駛人須到交警部門學習半天。違法情況將由交警支隊每月張榜公布,對其所屬單位、駕駛員姓名及車輛號牌公開在媒體上 亮丑 ,并按有關規定追究相關人的。

變化

假日入庫公車由一兩成升至九成,沒有違章情況

以前,公務車與私家車外表無異,公車私用等現象極具隱蔽性,只能從內部監督管理,成本高、成效小。 王佳林說,公車貼標 實名 上路后,內部監督變成社會監督,公車浪費的空間被大大壓縮。

經開區距南寧市區有幾十公里。以前,有不少干部職工一到周五就把公務車 順便 開回南寧,周日或周一再開回經開區上班。

一到周末或節假日,一般只有一兩成的車停在車庫。心都懸在嗓子眼,生怕哪輛車出事。 經開區機關事務管理局局長李禎禎說, 現在,除了那些保養維修或周末下鄉、開會的車,九成以上的車都停在車庫。

新政 推行半個多月來,公車使用頻率大幅降低。經開區精神文明辦副主任潘啟貴說: 公車標識太明顯,不是公務,很少有人會開。辦完事,就停回車庫。大家再也不愿 蹭 、不敢 蹭 公車了。 李禎禎說。

開實名公車上路,回頭率很高。一開始,很多人不習慣、不自在。慢慢的,都習慣了。 潘啟貴講了一個故事:一位部門領導開公車上南寧開會,等紅綠燈時,一個私家車車主突然搖下車窗,指指他的車身,朝他豎起了大拇指。他說,我當時就想,就沖這個大拇指,再多的不便都值了。

更可喜的,是駕駛員的轉變。 李禎禎說,以前,有的駕駛員有特權思想,亂闖、亂停現象較多。現在,開車出去都代表經開區的形象,到哪都小心翼翼,遵規駕駛。 今年以來,還沒發現一輛公車有違章記錄。

規劃

全區僅保留八九輛公車其余都拍賣

經開區面積達180平方公里,轄區人口近7萬人,區內企業220多家,農場10個,最遠的20多公里。公車用得少,會不會影響正常工作?

東洞庭湖國家級自然保護區的核心保護區域有2.9萬公頃。當地政府部門每年都會組織職能部門、環保志愿者等開展例行巡查。昨日 李禎禎表示,對車輛使用,經開區是 堵疏結合 ,確保不耽誤工作:通過實名上路等舉措強化管理, 堵 住公車使用漏洞;再通過交通補貼等措施,鼓勵 私車公用 。

給公車貼標識,只是第一步。下一階段,我們將進行動作更大的車改。 李禎禎透露,具體方案已上報南寧市, 方案貫徹落實中央《黨政機關厲行節約反對浪費條例》相關精神,取消一般公務用車,普通公務出行實行社會化提供,將適度發放公務交通補貼。

目前,經開區正對機關人員的私家車進行統計。等方案批下來,公示過后,私家車主簽訂完私車公用承諾書,即可享受油補等補貼。 今年 月,我們將對使用年限久、運行和維修成本高的部分公車公開拍賣。 王佳林說,力爭到年底,僅保留執法執勤等八九輛必要的公務車,其余的全部拍賣。