汽車：汽車及零部件行業雙周報 - 0 類別： 機構： 研究員：

[摘要]

吸引更多尋求高回報的個人投資者入市。過去數年間韓國股市一直由區間交易主導。今年主板市場日營業額已經降至約3.7萬億韓元 本期導讀：

行業及個股市場表現汽車及零部件行業表現落后于大盤，整車及零部件分別下跌 .2 %和0.4%滬深 00指數同期微漲0.1%中短期動量效應均較明顯，但反轉效應不明顯高市值與低市值公司表現差異不大高換手率公司略優于低換手率附：驅動因子市場表現跟蹤行業動態發改委：中國汽車核心問題是決策不集中新華社：今年前8個月汽車以舊換新拉動消費25 億廣州：全球15強中國占1/ 商用車產量占全球近半標準：國務院確定新能源汽車為戰略新興產業十一廣州車市銷量翻番二次購車暗潮涌動上市公司動態福田汽車：建全球最大輕卡基地福田45億圈地山東江淮汽車：一舉牽手兩家世界500強東安黑豹：大股東減持金龍汽車：將與英公交運營商建立合作關系后兩周觀點汽車銷售進入旺季，加上明年1.6L購置稅優惠可能取消的影響，四季度汽車銷量可能再創佳績。從二季度環比下滑后的過度擔心，到8月車市提前進入旺季，估值修復成為汽車及零部件行業的主旋律。而在四季度銷量預期持續樂觀的背景之下，汽車行業整體表現也不會遜于大盤。我們維持行業增持評級。推薦中鼎股份（000887），云內動力（00090 ），東風科技（600081），金龍汽車（600686），一汽轎車（000800），寧波韻升（600 66）。